Verfasser: AutoRevue/ruch, Datum: 08.08.2014
Am 7. März 1966 stellte BMW in der bayrischen Staatsoper in München mit dem 1600-2 eines seiner erfolgreichsten Autos vor.
Alles war geheim am Projekt mit der Entwicklungsnummer 114. BMW hatte 1961/62 die Neue 
Klasse aufs Band geschoben, mit Erfolg – und das hatte Appetit auf mehr geweckt. Vorstand und Aufsichtsrat wollten nun ein Auto unter der Mittelklasse-Limousine, zuerst dachte man an eine Weiterentwicklung des 700er, doch dann entschied man sich für eine komplett neue zweitürigen Limousine mit weniger als 800 Kilo Leergewicht, die auf der IAA 1965 hätte debütieren sollen. Geplant war zuerst ein liegender Vierzylinder mit Wasserkühlung und zwischen 1,2 und 1,5 Liter Hubraum. ...weiterlesen
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